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題名:岩手から帰ってきました  名前:ホリタ@伊勢原 2008/11/02(日) 11:32 No.846  HomePage


846の画像を原寸大表示します くら。さん
先日は盛岡の盛り場&美味しい物情報を教えて頂きありがとうございました。

岩手といえばローカル線の宝庫ですが、出張の合間って事で東北本線北上駅と近くの踏切でしか写真が撮れませんでした。
走っている車両はステンレスボディの701系電車だけでしたが、
駅から少し離れれば雄大な自然の中を走行する姿が撮れそうでした。
次回は休みと絡めての日程で出張計画を..._φ(゜∀゜ )アヒャ

  
 

題名:Re: 岩手から帰ってきました  名前:くら。@相模原 2008/11/04(火) 19:59 No.848  HomePage

848の画像を原寸大表示します >ホリタ様
出張お疲れ様です。
東北は今や701型の全盛期。何処もかしこもステンレス車。
風情などあったものではない…筈ですが、見慣れれば意外と
風景にマッチした感じがあります。

八戸〜青森間も駅周辺に良いロケが点在しているようです。
次回のご健闘をば。



題名:小田急三昧してきました(^^)  名前:よんひゃく系 2008/10/19(日) 21:23 No.842  HomePage


842の画像を原寸大表示します くら。さん、こんばんは〜。

あれれ?常磐線!? 完全復活されたんですねぇ。ひと安心(^^)

私も先の三連休にお初の小田急沿線に出かけて来ました。
(くら。さんのお膝元にちょっとだけ近いかもですね)

何と言ってもロマンスカーの車種が多いので飽きない路線ですね。
なかなか行ける距離ではないので目一杯楽しんで来ました(^^;

常磐線の次はいよいよ!!? でしょうかね(^^)

  
 

題名:Re: 小田急三昧してきました(^^)  名前:くら。@相模原 2008/10/21(火) 21:52 No.845  HomePage

845の画像を原寸大表示します >よんひゃく系様
こんばんは。

常磐線は昨年の水郡線撮影以来でした。

小田急線、当方比較的近所に居るにも関わらず、撮影したことが
ありません。ロケも未開拓です。

何というか、あまりに都会的過ぎる?列車が多いからでしょうか。
しかし大井松田付近には魅力的なロケがあることは知っています。
かつて釣りがメインだったころ、度々、寄(やどりぎ)に行って
おりました。

ロマンスカー、撮るのも面白そうです。しかし乗って楽しむ
事にもそそられます。

私鉄のストックが少ないので、京浜でも。



題名:TERへおいで頂きましてありがとうございました!! 
名前:Extended-Range. 2008/10/19(日) 22:01 No.843  HomePage


843の画像を原寸大表示します くら。さま

お世話になっております『TER』の管理人『Extended-Range.』でございます。先日は我が駄作サイトをご訪問頂きまして、誠にありがとうございました。

くら。さまの素晴らしいサイトも拝見させて頂きました。私の大好きな489系も多数登場し、お綺麗に写真として残されている事を羨ましく思います。

489系もあとどれくらい現役が続くか分かりませんが…お互いにそっと見守りましょう。

またお邪魔させて頂きます。

※画像は地元のゲテモノ車両(!?)ダブルパンタの千マリ211系です。

  
 

題名:Re: TERへおいで頂きましてありがとうございました!! 
名前:くら。@相模原 2008/10/21(火) 21:44 No.844  HomePage


844の画像を原寸大表示します >Extended-Range.様
こんばんは。ようこそ弊HPにお越しくださいました。

総武線に投入されている211、先頭に霜取り用でしょうか、
シングルアームが設置されていますね。これが何かユーモラス
さを醸し出している感じですね。

鉄撮再開してから、かれこれ3年、駄作を量産し続けております。
鉄主体の被写体が数多く残っているホクリクと、雄大な風景で
鉄が引き立つ北の大地にそそられます。

489、機会あれば弊板でもご披露し続けられたら、と思います。

当方も度々お邪魔させて頂きます。



題名:常磐線。  名前:くら。@相模原 2008/10/13(月) 21:51 No.835  HomePage


835の画像を原寸大表示します >常連各位
こんばんは。12〜13日と常磐線の特急をナイトバルブで、
と思い立ち出かけてきました。

勝手が判らず、とりあえずは勝田までアシを伸ばせばノンビリ
と撮影できるかも、と単純な理由でスーパーひたちに乗り勝田駅
へ。

ここでひたちなか鉄道が出てましたので、これを「ついで」に
撮影しました。しかしこちらがメインになってしまいました。

出かけたのが昼前なので、デイライトでの撮影は1時間程度。
後はロケハンもロクに出来ずに駅撮中心です。少々不甲斐ない
結果でしたが、久々の撮影は楽しめました。

まずはひたちなか鉄道のDCを。まるで国鉄時代にスリップした
かの様です。しかし大糸線も同じカラーですな。

  
 

題名:Re: 常磐線。  名前:くら。@相模原 2008/10/13(月) 21:54 No.836  HomePage

836の画像を原寸大表示します 次回の撮影も想定して、終点の阿字ヶ浦まで570円を払って乗車。
車窓からロケハンです。沿線には数名の同業者さんが三脚を
立てていました。

阿字ヶ浦駅は歩いて5分で海岸です。真夏なら海水浴で賑わった
はずです。

この駅に凄まじい状態の留置車がありました。
運転席扉の手すりが取れかけています…

  
 

題名:Re: 常磐線。  名前:くら。@相模原 2008/10/13(月) 21:57 No.837  HomePage

837の画像を原寸大表示します この路線には離合可能な那珂湊駅があります。また車庫も併設
されており、色々車両が留置されていました。

写真でしか見たことが無かった国鉄準急色がおいてありました。
こちらの会社のHPによれば、土日を中心に運用するとか。
しかし祝日は3710型中心です。「3710」は「みなと」の
語呂合わせだそうです。

  
 

題名:Re: 常磐線。  名前:くら。@相模原 2008/10/13(月) 21:59 No.838  HomePage

838の画像を原寸大表示します 日没後は肉眼では光源が落ちたようです。
しかしデジタルカメラは、僅かな街灯でもこうして撮影可能。

白熱電球の親戚らしく、良い感じで写せました。

  
 

題名:Re: 常磐線。  名前:くら。@相模原 2008/10/13(月) 22:05 No.839  HomePage

839の画像を原寸大表示します これで打ち止め。
勝田駅には1時間に二本、特急列車が停車します。
下り列車は一番外線に停車するので撮影には不向きなようです。

スーパーひたちは7両または11両で運転され、7両編成の
場合は先頭がホームの中ほどで停車。私はてっきりホーム先頭に
掛かると思ってまして、最初は大失敗しました。

1時間ほど待ちまして、ようやく「タキシートボディのボンネット」
を撮影。
少々露出が上手く無かったようです。こんなものでしょうか。
中1線開いていれば、もう少し広がりを持って撮影できたかと。
ボンネットの上が濃い茶色と灰色の混色なので、イマイチ綺麗
に撮影できませんでした。

12日はいわきまでアシを伸ばしましたが、沿線にはセイタカアワダチソウが景気よく繁茂してロケ開拓ならず。

常磐線は手強い路線です…。



題名:アップのお知らせ!  名前:RRE 2008/09/23(火) 06:21 No.816  HomePage


816の画像を原寸大表示します くら。さん ご無沙汰ですが、今日は!
弊サイトは漸く、今年3回目4ヶ月振りの更新に漕ぎ着けました。
今回のアップは、
比叡山麓を行く緑の電車
−「京阪・石山坂本線−87年5月」
アルペンルートの古豪達
−「富山地鉄・稲荷町−75年11月」
九州の赤い標準電機
−「国鉄・ED76形電気機関車」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

  
 

題名:Re: アップのお知らせ!  名前:くら。@相模原 2008/09/23(火) 22:28 No.819  HomePage

819の画像を原寸大表示します >RRE様
こんばんは。ご無沙汰してます。
RESは貴サイトにUPさせて頂きました。

石坂線の松ノ馬場〜坂本間の単線は、現在は複線化されたよう
ですな。
そもそもこの区間は開通当初は複線だったのが、第二次大戦で
鉄資材が不足したために、軍に供出したので単線になった、とか。

今は平和な時代で何よりです。

  
 

題名:京阪1900系引退間近  名前:住吉人 2008/09/25(木) 21:34 No.820  HomePage

820の画像を原寸大表示します くら。様、みなさま、こんばんは。
新規スレッドで投稿しようかと思いましたが、京阪つながりでこちらのスレッドにぶら下げさせていただきます。
京阪電車ホームページを見ますと、来月の中之島線開業前日をもって1900系が通常運用から外れる旨の事柄が書かれていました。
京阪沿線での撮影する人がかなり多くなりそうな予感です。

一昨年の京阪ファミリーレールフェアからの1900系です。

  
 

題名:Re: アップのお知らせ!  名前:くら。@相模原 2008/09/26(金) 22:14 No.821  HomePage

821の画像を原寸大表示します >住吉人様
こんばんは。ますます秋本番の気配です。

1900型、いよいよ運用離脱ですか。何年か前に河内森〜宮之阪
間を乗車した際、その乗り心地がかなり草臥れているのに哀愁
を感じました。
一般のお客さんなら、やはり快適な乗り心地、車内が良いのに
決まってますから、新車を望むところでしょうね。

新3000型、NIKKEI NETのオンラインムービーでも紹介されて
いました。かなり快適そうで一度は乗って見たいと思います。

添付は2灯ライト時代の1914号車です。私が一番気に入って
いる車両でした。

  
 

題名:Re: 京阪旧1810系車内  名前:住吉人 2008/10/13(月) 22:13 No.840  HomePage

840の画像を原寸大表示します くら。様、みなさま、こんばんは。
こちらのスレッドを持ち上げてしまい、申し訳ありません。
京阪1900系の名残乗車・・・というわけではありませんが、乗車してまいりました。
たまに乗車はいいかもしれませんが、毎日のように通常乗車ですと新型に近い方がいいですね。
発電ブレーキがなく、空気ブレーキのみで減速・停車ですので、省エネルギーの観点から視ても、時代にそぐわなくなっているのは事実ですね。

他の乗客がいらっしゃいましたので中途半端な写りですが、旧1810系からの編入車の車内です。
増設扉が両開きで、その部分だけ見れば最近の車両とは遜色ないです。



題名:EF210系甲種回送  名前:ドクターイエロー 2008/10/09(木) 16:00 No.830 


830の画像を原寸大表示します こんにちは。管理人さん

掲示板ではありがとうございました。
ところでご無沙汰しております。
EF210系(通称桃太郎)の甲種回送がありました。
川重から兵庫駅までの区間での撮影です。
ピカピカの桃でございます。

撮影した後も大変ですよね。いろいろ手を加えると…。
HPに掲載するまで1時間ほどかかりますよね。
そんな苦労も知らないで…ネ。
これからもよろしくお願いします。

  
 

題名:Re: EF210系甲種回送  名前:くら。@相模原 2008/10/10(金) 00:07 No.833  HomePage

833の画像を原寸大表示します >ドクターイエロー様
こんばんは。
少々つまらない発言で貴掲示板を汚してしまった感があり、申し訳御座いませんです。

EF210をはじめ、車両を「出荷」する際には、発注主のところへ無事届けるためには窓ガラスに養生を貼るのですね。

そういえば、徳庵のK車両も、工場側とJR路線の責任境界が明確に分かれていますね。「ここから先は工場外なので、運搬時の責任は運送会社」みたいな。

デジタル画像は加工してナンボ、の価値があるのではと思います。画像を加工して期待の仕上がりが出来上れば至福の極み、です。
これがまた楽しみなのかも知れません。

3年前撮影の、九頭竜川を渡る雷鳥パノラマ・クロ。リバイバル修正版です。



題名:リバイバル!旧作品。  名前:くら。@相模原 2008/10/08(水) 22:36 No.827 


827の画像を原寸大表示します >常連各位
こんばんは。ますます秋たけなわの昨今いかがお過ごしでしょうか?

またまた3連休が近づいてきました。先月の3連休は入院と言うアクシデントで潰れてしまいました。
今週末からの3連休、さて何処に遊びに行こう…と思ってはいるのですが、何も予定はありません。
グズグズと自宅で過ごし、怠惰な日々をすごすのも一興かと思ってます。

さて、過去数年間に撮り貯めて、やっつけ仕事で他所様の掲示板なり弊HPにUPさせて頂いた駄作の数々。

やはり「それなり」な仕上がりが多数でした。
そこで、ヒマを見つけては、見栄えがマシになるよう色あい中心に修正してみました。

今回、その中から3本ほど掲示させて頂きます。
やり方は「画像修正の流れ」そのまんまで御座います。

一発目、九頭竜川橋梁を渡る敦賀行きTDL臨。
画像の真ん中にCCDに付着したゴミの影が写っていました。
それも除去、色合いを変えてファイルサイズは本掲示板の
200KB限度まで伸ばしています。

  
 

題名:Re: リバイバル!旧作品。  名前:くら。@相模原 2008/10/08(水) 22:40 No.828 

828の画像を原寸大表示します 二発目。
今度はありきたり?なサンダーバード683です。

何の変哲もない橋梁で、これまた何の変哲もない白ベースの
車体を引き立たせる技はなかなか見つかりません。

もっと別なロケで撮影すべきですな、こういう列車は。

この九頭竜川橋梁での撮影では、CCDについたゴミの影が全画像に残っていました。

因みに現在では、私はNIKONのCCDクリーニング講習会に参加して
自分でカメラのCCDクリーニングをやっています。

意外と簡単。しかしプロの手ほどきを受けないと、CCDを傷つける恐れがあるので要注意。

  
 

題名:Re: リバイバル!旧作品。  名前:くら。@相模原 2008/10/08(水) 22:44 No.829 

829の画像を原寸大表示します 三発目に行く前に、二発目の画像の空の部分をよく見ると、黒い点が五個あります。これは東の空に向かうカラスです。

さて、北陸線の敦賀が直流化されるまで、湖西線に419が乗り入れていました。もっと昔、1970年代はディーゼルカーが連絡していたとか。

マキノ〜追坂峠の有名所での撮影です。ここは鹿の食害が多いらしく、田んぼには至る所に裸の電線が張り巡らしてありました。

この画像は曇り空で彩度が出ていないため、かなり色合いについて手を加えています。

  
 

題名:Re: リバイバル!旧作品。  名前:くら。@相模原 2008/10/09(木) 23:56 No.831  HomePage

831の画像を原寸大表示します こんばんは。
これら駄作投稿後、「元の作品が無ければ比較にならないではないか」と言うことに気づきました。

それでは、489TDL臨時をば。やはり初期は画像修正が稚拙だったようです。今も大して良くなった訳ではなさそうですが…

興味があれば細部を観察してみてください。

  
 

題名:Re: リバイバル!旧作品。  名前:くら。@相模原 2008/10/09(木) 23:59 No.832  HomePage

832の画像を原寸大表示します マキノ〜追坂峠をいく419もありました。
ファイルサイズを少しでも小さくしようとしたため、画像が粗いですな。

妙にコントラストがギトギトした感じです。その分、彩度は向上しています。

やはり綺麗に写すには、太陽光線=5500度Kの光源が十分でないと、色が出ません。



題名:画像修正作業 拝見!  名前:RRE 2008/10/05(日) 08:25 No.825  HomePage


825の画像を原寸大表示します くら。さん アップされた「画像修正作業の流れ」を非常に興味深く拝見しました。
丹念に作り上げておられる模様ですが、これだけ綿密な作業して1枚がたったの5分程度ですか? お見それいたしました。

小生は、以前にスキャナかデジカメに付属していたPhotoshop LEをずっと使い続けており、それも殆ど特殊機能は用いずに、角度修正、トリミング、色調補正、コントラスト、彩度、アンシャープマスクを施して、横800〜1000ピクセル程度にリサイズしてから再度軽くアンシャープマスクを掛けて、仕上げています。
画像の中には、流れ作業みたいにホンの1〜2分しか要しないのもあるし、色調が気に入らないと何十分もやり直すカットもあります。この過程が撮った後の楽しみでもありますね。

昨日撮った近鉄奈良線石切を貼っておきます。此処には初めて行ったのですが、なかなか結構な場所でした。

  
 

題名:Re: 画像修正作業 拝見!  名前:くら。@相模原 2008/10/05(日) 22:08 No.826  HomePage

826の画像を原寸大表示します >RRE様
こんばんは。大阪から雨を連れて相模原に戻ってきました。

自分的には「緻密な」作業のつもりではありません(笑)。
カメラの発色のクセがある程度判ってきたので、それを自分の
好みと流儀で変えるのですから、「たったこれだけの手順」で
修正、な訳です。 要するに慣れてしまってルーチンワークと
化している、のですな。

その代わり、撮影時にはキチンと水平を出す、ピントは可能な
限り追い込む、カメラ任せでなくマニュアル露出、などなど、
結構基本は守っています。

しかし、時としてカメラの主電源スイッチを入れ忘れた、等と
言うヘマも年1回くらいはやっています。

アマチュアだから許されるミス、だと割り切っています…

添付は今年の2月撮影です。これも「あり得ない」青空です。



題名:新作拝見  名前:dachs 2008/09/30(火) 22:58 No.822  HomePage


822の画像を原寸大表示します こんばんは。「画像修正作業の流れ」拝見しました。
非常に勉強になります。いい画にする手法を当方も身に付けるべきでしょうね〜。
多くの方がRAW現像を利用されていると聞きますが、当方は相変わらずJPEGだけの撮影です。
RAWでの撮影もやってみようかと思いつつも・・。

M鉄でねらっている画像もなかなか難航で・・。
先日のありふれたポイントでのありふれた画像でも。

  
 

題名:Re: 新作拝見  名前:くら。@本日大阪 2008/10/05(日) 02:28 No.824 

824の画像を原寸大表示します >dachs様
>常連各位
こんばんは。
金曜は夜10時の夜行バスで東京から大阪駅に明け方5:30到着。
第二名神を使うので昨年よりは30分ほど時短のようです。

貴サイトにもUPさせて頂きました。RAW画像現像は少々大変
なのですが、仕上がりは上手く行けば確かに納得できるものが
あります。結構手を焼くプロセスには違いありません。

最近撮影に行く機会が減り気味です。次回は「駄作撮影の方法」
なんてのを特集するのも一興かも知れません。



題名:国鉄色天国!  名前:TAKU 2008/09/19(金) 21:21 No.815  HomePage


815の画像を原寸大表示します くら。さん、みなさんこんばんは。

先日は撮影仲間のお誘いもあって再び北陸へ行ってきました。
やはり国鉄色の雷鳥は絵になります。
ちょうど色付いた稲穂と絡めて撮影できました。

秋は空の表情が実に面白いので、広角で秋らしい空と絡めて撮影したいものです。

  
 

題名:Re: 国鉄色天国!  名前:くら。@相模原 2008/09/23(火) 16:27 No.817  HomePage

817の画像を原寸大表示します TAKU様
常連各位
こんにちは。大変RES遅くなり申し訳ございません。

15日から本日23日までチョイと入院しておりました。本日昼に
退院した次第です。元々脳味噌が悪いのはともかく(笑)、
「尋常ならざる事態」になってきたので治してもらいました。
完治は後2,3週間と言うところですな。

さて、拝見したホクリクの雷鳥、これは南条〜王子保の田園地帯
ですな。私の一番好きな場所です。正に秋色の世界。
お天気もよさそうで絶好の撮影日和だったのではと推察です。

私の貼る489は2年ほど前のTDL臨時、舞浜から敦賀へ向かう
帰り電車です。このときは日ごろの行いの悪さが災いして、
なんとも締まらない写真になりました。構図は気に入っています。

これを打開すべく、1年以上待ち続けたのです。

  
 

題名:Re: 国鉄色天国!  名前:くら。@相模原 2008/09/23(火) 16:33 No.818  HomePage

818の画像を原寸大表示します 489型が定期で走るのは、「ふるさと雷鳥」「能登」「TDL臨時」「宝塚臨時」「スキー列車」くらいでしょうか。
越後湯沢〜金沢のはくたかに代走で投入される489を狙うには、確定情報に頼るしかなく、お天気は神様仏様にお願いするしかありませんでした。

しかし昨年2007年の10月、虎視眈々と狙っていた代走を、事前のロケハン(お天気の悪い時は撮影を止めてロケハンに専念してました)での蓄積知識を活用し、ようやくこのショットを手に入れたのです。

妙な達成感があり、その後のアクティビティは半減しました。
それほどの価値があったのでしょうか、クルマも大阪に持ち帰り、今は昨年ほどは出かけません。

今回の入院治療も、こうした精神的ゆとりから出来たのだと思います。



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