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題名:現在に一旦戻りまして北陸詣。  名前:くら。@相模原 2009/03/23(月) 23:24 No.953  HomePage


953の画像を原寸大表示します こんばんは。朝3時に大阪自宅を出発。最近若干睡眠障害の傾向があり、4時間以上寝た覚えがありません。単発で寝て起きてを繰り返します。メリットとしては30分も寝ればリカバリできる利点もありますが、体はたまったもんじゃありません。3回仮眠して昼前に相模原に戻り、ディーラにクルマを預けて車検です。

>コダック様
子供時代は悪ガキ共と連れ立って遠征したり遊びにいったりの記憶の方が鮮明ですな。
私は親に黙って大阪都心部へ都会の空気を吸いに行った際、お隣のおばさんに見つかって親にこっぴどく起こられた記憶があります。
国鉄型に目覚めたのは何と2005年です。それまでは過去の記録にあるように関西方面のセコハン私鉄ばかりでした。山陰線の撮影が一回だけ、それもふと思い立っての行動です。

>ホリタ様
ランボルギーニのイオタやカウンタック、フェラーリF40、ポルシェ911,935、ロータスヨーロッパ…スーパーカーブームは現在冷え込んでいるクルマ業界からすれば夢のまた夢な状況かも知れませんね。しかしエンブレムだけでもウン万円とは…買う人もかなりスーパーなお金持ちですな。

さて、3連休の中日にPENTAX645レンズを持ち出しD200にアダプタで接続。試し撮りと「味見」をしてきました。

大阪枚方(ひらかた、です。まいかた、ではありません)の自宅からの定番ルートは以下です。
 自宅〜名神京都南〜京都東〜R161湖西道路〜
 北小松・近江高島間のロケで撮影。これは著名です。
 〜新朝日〜近江今津のロケで撮影。
 〜R161〜マキノ〜追坂峠〜新疋田〜敦賀ICと走り、
 〜今庄ICで降りて湯尾〜南条〜王子保とロケをハシゴして撮影。
 撮影後はR365で峠を越えて敦賀に戻り敦賀温泉リラポートで一汗流して、
 敦賀からR8(塩津街道)を使いマキノに戻って、
 R161湖西道路、名神を使って自宅に戻る。

自宅を6時前に出ると北小松を9時前後に通過する日本海大阪行きが撮影できます。
この時間なら1時間毎に大阪行き雷鳥がやってきます。

な感じで撮影したまずは117型普通列車、これも原色と言うことで人気があります。
この時の撮影はPENTAX645レンズ55-110mmF4〜5.6。

  
 

題名:Re: 現在に一旦戻りまして北陸詣。  名前:くら。@相模原 2009/03/23(月) 23:31 No.954  HomePage

954の画像を原寸大表示します ここ2,3回の鉄撮ではISO感度を見直しています。

今までISO400を常用にしていました。早いシャッタ速度が稼げるからです。しかしPhotoshopで見る限り、かなりノイズが乗っています。Dfine2.0で簡単に除去できるのですが、原版からノイズを取る方向で考え、早朝ISO200、太陽が高くなってからISO100、の何れかで撮影に切り替えています。

シャッタ速度も1/500程度までなら広角の撮影でも問題なかろうと。

このため青空は以前よりはスッキリと写っているようです。
今回PLフィルタはおろか、前玉保護のプロテクタ用のUVフィルタまで付けていないので、若干色がかぶり気味です。

レンズとカメラ本体はまったく電子的に未接続なため、絞り込み測光です。しかしレンズが明るいのでデイライトではぜんぜん問題なし。次回はナイトバルブで真価を試してみましょう。

  
 

題名:Re: 現在に一旦戻りまして北陸詣。  名前:くら。@相模原 2009/03/23(月) 23:35 No.955  HomePage

955の画像を原寸大表示します 645判での45mmは、35mm判での30mm前後の広角レンズです。
しかしAPS-Cに持っていくとほとんど45mm乃至50mmになる感じです。
今回一番使いやすかったのは単焦点の645-45mm。次いで645-55-110mmズーム。夕方になり光量が落ちると75mmF2.8が非常に使いやすかったです。

3枚目、鵜川ファームマート付近から北小松を向いて撮影した645-45mmでのショット。

  
 

題名:Re: 現在に一旦戻りまして北陸詣。  名前:tekken 2009/03/25(水) 02:01 No.956  HomePage

956の画像を原寸大表示します くら。様

こんにちは、tekkenです。

>PENTAX645レンズを持ち出しD200にアダプタで接続
名玉とデジタルのフュージョン! 類い稀な機材ですね。現像にもよるのでしょうが、解像度の余裕と深い色味で、現代では得難い絵だと思われます。ひょっとしたら、フルサイズのフラッグシップより銀塩の絵に近いかもしれませんね。(驚)

過日、フォーサーズへの興味からOLYMPUS E-510を入手して、カリカリの絵造りを試してみました。デジタルの最右翼で一眼レフなのにコンデジ風、昼間の順光だと真逆の絵ができるので、駄作ですが参考までに貼らせていただきます。(^^)/

PS:1024x768だと350KBを軽く超えるため、画質を落としています。

  
 

題名:Re: 現在に一旦戻りまして北陸詣。  名前:くら。@相模原 2009/03/26(木) 23:40 No.957  HomePage

957の画像を原寸大表示します >tekken様
こんばんは。

西武鉄道、最近は4扉車が大半なのでしょうか?私が大阪に居た頃のイメージでは(30数年前)、湘南フェースで3扉の12連が本線を走っていた感じです。やはり近代化なんでしょうね。

E-510, オリンパスOMシリーズの流れを経たシリーズと見ました。OM-1の頃から「小型軽量 かつコンパクト」のポリシは普遍ですね。貼って頂いた写真がズイコーレンズの味だとすれば、そそる物がありますね。

645レンズを使って一番気に入ったのが「焦点ヘリコイドの操作フィーリング」です。画質よりもこちらが気に入りました。
昔のレンズを使ったことのある人なら判るでしょうが、ジワーっと金属ヘリコイドが繰り上がるあの感触。ピント合わせが楽しいのです。
今のレンズ大半がオートフォーカスの負荷軽減でABS樹脂使用のため、大変ヤワな感じです。マニュアルピント合わせの多い私には大変不満があります…

因みにこの添付はフォクトレンダの40mmパンケーキです。大して変わりません。

  
 

題名:Re: 現在に一旦戻りまして北陸詣。  名前:tekken 2009/03/29(日) 23:06 No.958  HomePage

958の画像を原寸大表示します わずか200万画素の差なので悩みましたが、1年9ヶ月活躍したD80からD90に乗り換えました。CMOS+EXPEEDの採用により、一段と銀塩Nikonの絵から遠ざかったようですが「まぁ、こういうのも有りかな?」という絵作りのようです。写真はE102@青梅鉄道公園 by D90+DX18-200VRです。

>西武鉄道、湘南フェース
N101系と301系の一部と3000系を残すのみです。今は新宿線と池袋線にも残っていますが、まもなく消えそうです。

>ズイコーレンズの味
キットの14-42mmも継承しています。新発売のE-620はコダックブルーの色味が復活(Kodak製CCDではない!?)したとの噂があるので色気を出して、値下がりを待つためE-510を思い切って処分しました。

>焦点ヘリコイドの操作
NikonDXなどデジタル用はオマケ程度で合焦速度を稼ぐため移動量も短く、マニュアルには向かない半端なものですね。DXはボールベアリング支持に変えたそうで、フィーリングもガタ落ちです。

>フォクトレンダの
DXのズームより40mmは良いと思いますが、解像感(稜線など)と色彩は(雪山など)645の方が数段上に見えます。現像の影響はちょっと分かりませんが...

  
 

題名:Re: 現在に一旦戻りまして北陸詣。  名前:くら。@相模原 2009/03/30(月) 00:48 No.959  HomePage

959の画像を原寸大表示します >tekken様
こんばんは。D90購入されたのですな、羨ましく思います。
D18-200VR,出始めは大反響で暫く入手困難が続いたレンズですね。

D80とD200を持っていて、D80は彩度重視の画造りだと実感しました。ただ連写速度が3コマ/秒なので一発勝負向きのカメラではあります。
D200はD300,D700などへの橋頭堡ではなかったかと。

オートフォーカスの合焦速度を稼ぐのにはヘタレな感触のレンズにするのはやむなし、なんでしょうね。

土曜に国際展示場へPIE2009見物に出かけました。当方PENTAXは開店休業状態です。HOYAのブースを見物しましたが、目新しい一眼レフはありませんでした。デジの645、お値段も相当ブローニーな事になるのかと。

食指が動いたのがコシナのカールツアイスレンズと、タムロンの60mmマクロレンズです。

先週の北陸詣で645レンズをあれこれ試した結果、こんなことならもっと早くにコンバータを購入して活用しておくべきだった、と後悔です。
図体は大きいながら画の出来は悪くない。最近99%マニュアル撮影なので絞込み測光にも困らない。

まあ、これからボチボチのこれらのオールドレンズを活用していくとします。

添付は645の55-110レンズでRAW現像を悪戦苦闘で仕上げたものです。

  
 

題名:Re: 現在に一旦戻りまして北陸詣。  名前:tekken 2009/03/30(月) 22:38 No.960  HomePage

960の画像を原寸大表示します くら。様

こんにちは、tekkenです。多彩な機材とRAW現像でベストを目指すチャレンジにいつも感服しています。

鉄道+徒歩での撮影が基本なので機材は重量を軽減すべく最小限(18-200VRは歪み多め)に留め、デジ一眼は2年以内に買い替えています。D70,D70S,D80,D90とNikonに貢いできましたが、新古やオークションにより買替差額は3〜4万円(現像料以下)に抑えています。

不思議なことに(失礼)くら。様の写真には銀塩NikonやPENTAXの色味を思わせるものがあります。恐らく実際の光景に忠実なのでしょうね。対してNikonの2桁機はその性格もシフトしているのか、D70の銀塩Nikon風から段階的に進化? 白トビを無くしてD-lightingでシャドーを持ち上げ、デジタルの泣き所である狭いダイナミックレンジを広く見せる方向に突き進んでいます。

現役SL時代に苦労した足回りが真っ暗になることや冬の長い影は救われて助かりますが、忠実さからはどんどん離れています。D90に至っては写真というより写身になっています。添付はドピーカンの新幹線0系です。銀塩なら影は真っ黒、車体は真っ白ですが、D-lightingをオフ(E102はオン、強度を変えて調整)にしても、このような写りです。形式写真には重宝して良いのですが...慣れるまで時間がかかりそうです。(爆)



題名:過去の記録から その2  名前:くら。@相模原 2009/03/19(木) 00:15 No.947  HomePage


947の画像を原寸大表示します 昨日に続きまして駄作ストックからピックしていきます。

>tekken様
こんばんは。RES有難うございます。PENTAXユーザでしたか!
私もオヤジのSPの影響を受けて、現在のKマウントの原点となったPENTAX KXを購入しました。使いもしないのにモータードライブ対応機を入手、ちょっとした優越感に浸っておりました…

今や凋落の一途のPENTAX,30数年前は非常にシッカとしたユーザ層を持っていたと思います。単焦点のPENTAXレンズは手放せません。よって残念ながらボディーも手放せません。

このKX,今のデジカメのように連写が利きません。慎重に構図(らしきもの)を考え抜いて「この瞬間!」を切り取るのがたまりませんでした。

まずは和歌山県の海南を走っていた野上電車。後にも先にもこの探訪一回きりです。若気の至りでほとんどの区間を徒歩で撮影していました。ざっと20kmは徒歩でも問題なし。
いまこれをやると、2日間は寝たきりになります。

  
 

題名:Re: 過去の記録から その2  名前:くら。@相模原 2009/03/19(木) 00:25 No.948  HomePage

948の画像を原寸大表示します 何故、当時は国鉄のショットが少なかったのか?
それは当時の関西のレトロスタイルばかりを追いかけていたからです。
今思えば本当に惜しいことをしました。

学生になって少しは行動半径が広がっても、先立つモノが少なくフィルム枚数と活動半径の限界を受けました。これは現在の学生さんと大差ないかも知れません。

当時から「他人と同じ構成は好かん」意識があり、連れ立って撮影に行くことは年1回あればいいほう、何時も一匹狼でした。

これは現在も私の意識の根底にあり、弊HPで標榜している「Originalityの追求」にもつながっております。

未だに「山崎のカーブ」や「新疋田」「ヒガハス」と言った有名所を敬遠する理由がここにあります。
「誰でもが撮るだろう」です。

添付は今や伊賀鉄道に戻ってしまった近鉄伊賀線です。国鉄伊賀上野から2駅離れた上野市駅に車庫がありました。思いがけず台車と絡めて撮れた一枚です。

均整の取れた元6300型の末裔を撮影できて嬉しかった記憶があります。

  
 

題名:Re: 過去の記録から その2  名前:くら。@相模原 2009/03/19(木) 00:36 No.949  HomePage

949の画像を原寸大表示します さて、明日から3連休。大阪本家に戻りまして庭の草引きやら布団干しを終えたらお彼岸の法事です。合間にチョイと鉄を考えてます。

今回、NIKONのFマウントにPENTAX645のレンズを取り付けるアダプタを入手しました。現在遊んでいる645レンズで撮影するとどんな塩梅になるのか非常に楽しみです。


さて、添付の写真は阪急今津線の門戸厄神(もんどやくじん)駅で数時間居候して撮影したうちの一枚。当時の今津線は大半がこんな2扉車でしたので飽きませんでした。

しかしこのショット、他もそうですが尻尾まで写していません。
どうやら当時の私は先頭から数両まで綺麗に写れば満足だったようです。

ところが最近の駄作のほとんどは頭から尻尾まで入っています。
編成美と言うよりは、それが風景の一部だから、との思いが強いような気がします。

大阪からも引き続き駄作ストックのネガをアップロードしてみるとしましょう。
それでは良い週末をお過ごし下さい。

  
 

題名:Re: 過去の記録から その2  名前:コダック 2009/03/19(木) 23:25 No.950  HomePage

950の画像を原寸大表示します こんばんは。
私鉄沿線に育ったこと、そのためでしょう、たまに新宿のデパートに買い物に出たついでに目にする国鉄。それがたとえ103や101であろうと憧れの対象でした。ましてや東口に近い奥のほうの中央線ホームに【アルプス】など止まっていようものなら・・・。
小学4年に進級する春、忘れもしません1971年3月21日、悪童3人伴って上野駅遠征を敢行しました。添付は昼近くに13番線に入ってきた八甲田か津軽と思われます。EF57の華奢なデッキは子供心にも珍しかったのでしょうね。カメラはオリンパス・ペン、ハーフサイズにつきフィルム2倍増量(?)は、何でも無節操に撮りまくりたがるガキにはまことに重宝な1台でした。

  
 

題名:Re: 過去の記録から その2  名前:ホリタ 2009/03/23(月) 22:43 No.952  HomePage

952の画像を原寸大表示します こんばんわ。
たしか、小学校五年生だったと思いますが、京都の市電が廃止されるって事で、京阪電車の京津線に乗って東山三条に行きました。初めての葬式鉄です。
今なら、京阪と市電のクロスコラボを狙うとこですが、所詮小学生。そんなシーンは撮り逃しています。
カメラは、多分キヤノンポピュレル+50mmだと思います。
コレを撮った後に来たポルシェを撮った事を覚えています。
だってスーパーカーブームでしたから。



題名:過去の記録から 30年前のフィルムより  名前:くら。@相模原 2009/03/18(水) 00:54 No.941  HomePage


941の画像を原寸大表示します この掲示板で閑古鳥が少し増えてきたのを良いことに、主宰の駄作ストックからゾロゾロと小出しにしてみたいと思い立ちました。

時は米ソが冷戦真っ盛り。巨人の星も終わりピンクレディーが少し旬を過ぎて、長介さんの8時だよ全員集合の後のGメン75がマンネリ化しだした頃。そういえば超能力者のユリゲラーも居たなあ…な時代で御座います。

今のように携帯もなければましてやPCも。そもそも電話にモデムをつなぐと言うことすら別次元のお話でした。

現在の小中学生は携帯もコンデジもゲーム機も当たり前のご時世ですが、主宰のクソガキ時代はそんな電子装置など持った暁には特高(特別高等警察)に連行…などはされませんでした。白い目で見られたはずです。

カメラは一家に一台、フィルム一枚で3ヶ月は持ったものです。一家でお出かけか親戚が来たか、はたまた寄り合いなどで撮影したショットが多かったかと。

そこで鉄に目覚めた主宰の初期のショットがこれです。
確かフィルムはサクラカラー。カメラはオヤジのPENTAX SP。レンズは35mmでF値が3.5なため滅茶苦茶暗いファインダーでした。

  
 

題名:Re: 過去の記録から 30年前のフィルムより 
名前:くら。@相模原 2009/03/18(水) 00:57 No.942  HomePage


942の画像を原寸大表示します 主宰特権で連投します。
そもそもクソガキ時代はお小遣いにも事欠いていましたので、オヤジにくっついて隙を見て鉄を撮影したものです。時代が鷹揚でしたので、そもそも鉄を撮影する人など非常に少なかったかと。

第二弾。京福電車=現在の叡山電車の起点である出町柳です。
まだまだ電車はスライダシューでした。一見ポールに見えるこの終電装置、よーく見ると終電部分が擦り板で出来ています。

  
 

題名:Re: 過去の記録から 30年前のフィルムより 
名前:くら。@相模原 2009/03/18(水) 01:03 No.943  HomePage


943の画像を原寸大表示します 幸いにも数年後まではスライダシューで集電してました。
悪友と鉄撮に出かけた際、早朝の出町柳駅でデナ21型2連の連結部を撮影したものがありました。

この頃主宰は高校生。意外にもこうしたところに注目してました。タイムマシンがあれば過去の自分に「よくやった。次いでに全国の国鉄も撮影しておけ」と言いたい位です。

よくご覧下さい。絶対回転しない構造になっているのがお分かりかと。

  
 

題名:Re: 過去の記録から 30年前のフィルムより 
名前:くら。@相模原 2009/03/18(水) 01:08 No.944  HomePage


944の画像を原寸大表示します 京阪沿線に住んでいましたので、必然的に京阪電車の撮影がやはり多かったのです。
しかし国鉄片町線(現在の学研都市線)の駅がもっと近かったのに、一枚も撮影していません。

小学校まではC11蒸機が貨物を牽引してました。学校の窓から手を振ると、零戦(ゼロ戦、ではなくレイ戦ですぞ)ゴーグルをつけた機関士さんが手を振ってくれました…。

やはり複々線は中2線開いているので撮影はし易かったですな。
今も各方面を見ているとほとんど複々線区間からかと。

それでは少しレアな臨時特急を。

  
 

題名:Re: 過去の記録から 30年前のフィルムより 
名前:くら。@相模原 2009/03/18(水) 01:14 No.945  HomePage


945の画像を原寸大表示します それでは本日打ち止めです。

カラーフィルムは貴重品でした。フィルム一本あたりのお値段と現像料、プリント代を小遣いで賄うには親にヘーコラ媚売らないといけませんでした。我々世代はそういうもんです。

面白いお話を。現在ならCDから色々なメディアへダビングは非常に簡単です。しかし30年前はラジカセをテレビの前においてお気に入りの曲を録音していました。もちろん家族には「録音中やから大人しいしといてな〜」…「ご飯やでえ〜」…アイドル歌手の声にモロ入っていました(悲)。

な訳で、必然的に値段の安いモノクロフィルムに手が出たのはいうまでもありません。上手くいけば写真部に現像してもらう(もっとも失敗のリスクは高い)手もあります。

そんなこんなで今見たら懐かしいモノクロですが、そういった思い出もあるのです。

  
 

題名:Re: 過去の記録から 30年前のフィルムより 
名前:tekken 2009/03/18(水) 23:02 No.946  HomePage


946の画像を原寸大表示します こんにちは、tekkenです。30年前の写真を見ると、当時は実物を見なかった京阪でも不思議と懐かしさを感じます。1970年代は鉄道ファン真っ盛りで、その後の数十年は非鉄になりました。

>PENTAX SP...レンズは35mmでF値が3.5
これは愛機で、軽く200本以上も撮影しました。ファインダーは135mm/F3.5だと確かに暗かったですが、標準レンズは55mm/F1.8だったので、当時は明るいと感じました。

>値段の安いモノクロフィルム
KodakのTRY-X (ASA400)やAgfaの長尺フィルムを買って、ビックカメラ(池袋にあった元祖)の店内に山積みされた使用済の空の35mmパトローネを数十本タダでもらい、友人と共同購入した長尺フィルムをパトローネに手巻きで詰める専用器具で、自家製のTRY-X(なぜか40枚撮りになる)を作って撮影しました。アップした写真でたまに変な光のスジが見られるのは、この中古パトローネの光モレのせいです。(爆)

>写真部に現像
高校時代はこの部の副部長でしたので、100本以上を自分で現像しました。FUJIFILMのNEOPAN SSとSSS、KodakのTRY-XとPLUS X、AgfaのHP4やFP4を現像、プリントしました。暗室の出入りなどでプリントの失敗は数えきれませんが、現像の失敗は数本のみで、慣れないPLUS Xで超硬調になった会津のC11があります。

写真は1973年8月7日の大阪で、ASAHI PENTAX SP, smcTakumar 55mm/F1.8、自家製のTRY-Xで現像も自分でしたものです。

PS:非鉄後はDPE店に頼んでいましたが、デジカメになるとまた自家製に戻ったので、ちょっと不思議な気もします。(笑)



題名:峠を下る石油タンク  名前:あぶキュー 2009/03/14(土) 17:26 No.939  HomePage


939の画像を原寸大表示します ご無沙汰しております、あぶキューです。

地元・福島〜宮城県の境、国見峠にて新しい撮影地を見つけたので宮城野〜郡山T間で運転されている石油タンクを撮ってみました。藤田〜貝田間・東北自動車道と東北本線のスキマにあたる部分です。

短区間・短編成の列車にまで交直流・青函対応の機関車が使用される時代になりました。

  
 

題名:Re: 峠を下る石油タンク  名前:くら。@相模原 2009/03/16(月) 21:34 No.940  HomePage

940の画像を原寸大表示します >あぶキュー様
こんばんは。
新ロケ開拓されたとの事。当日の快晴とも相まって非常にすがすがしく撮影されていますね。

かくいう当方は今年3度目?の風邪で晴天の日曜もダウン。
本日月曜もくたばっておりました。

しかし季節は確実に春です。あと2週間もすれば暖房から開放されるかと。



題名:満喫されましたね!  名前:コダック 2009/03/03(火) 23:04 No.927  HomePage


927の画像を原寸大表示します 大遠征、お疲れ様でした。パウダーを纏った北国の列車達のシャープな描写、じっくり拝見させていただきました。初日のトワイライトがやはり圧巻です。
さて長万部駅の跨線橋からの26年前の様子を貼らせていただきます。1983年2月26日夕刻、列車は札幌行きのニセコです。前夜、十和田で上野を発ち、稚内を目指す途上でした。

  
 

題名:Re: 満喫されましたね!  名前:たま 2009/03/04(水) 10:26 No.929 

929の画像を原寸大表示します 早速、拝見させて頂きました。
カリッカリに冷えた空気感が伝わってきますね!
使用レンズや、撮影の心構えも影響してくるのでしょうか?

大好きなDF200の「赤スカート」に萌え萌えです♪

函館では、どうやら同じ所にお住まいだった様で。
一昨年の、今頃でした。

  
 

題名:Re: 満喫されましたね!  名前:くら。@相模原 2009/03/09(月) 01:00 No.938  HomePage

938の画像を原寸大表示します >コダック様
こんばんは。今年は例年に無い小雪、夏の渇水が心配になりました。
SLからDLに変わってもニセコはニセコ、貼って頂いたモノクロは良い味出していますね。大昔月曜の19:30からのNHKの定番、「新日本紀行」を思い出しました。

>たま様
こんばんは。
おを、同じ宿からのアングルですな。朝しばらく窓辺からヘソ丸出しで景色を堪能しておりました。

土曜の長万部の空気は確かにカリカリな感じでした。雪も少し蹴飛ばせば中はサラサラの粒子。汗さえも5分で乾き寒さが染み込んできます。いい空気でした。



題名:渡道されていたのですね  名前:あいば@小樽 2009/03/04(水) 20:45 No.930  HomePage


930の画像を原寸大表示します こんばんは。お久しぶりです。お元気ですか?
只今、金曜日まで期末試験で憂鬱な日々を過ごしています(爆)

さて、北海道遠征拝見させていただきました。どれも見事な作品ばかりで、暫く見とれてしまいました。上出来ですね!

で、去る1月18日、実はスーパーおおぞら8号の車内から苗穂の定番撮影地で管理人様が撮影されているのを目撃してしまいました(笑)
当日はその後用事があり現地に伺う事はできませんでした。久しぶりにお会いしたかったです。

また機会がありましたら北海道に来てくださいね。そしてご一緒させていただければ嬉しいです。

それでは、先週末に朝里近辺で撮影した赤い電車を。この雪も今日ですっかり腐ってしまいました。

  
 

題名:Re: 渡道されていたのですね(知ってました) 
名前:ホリタ 2009/03/04(水) 22:45 No.931  HomePage


931の画像を原寸大表示します 北海道のノビノビした作品を拝見いたしました。
イイナ〜北海道。
私は社員旅行で行っただけです。
当時は裕次郎記念館も運河もガラスも興味がなく、
ホンマ行っただけでしかありませんでした。
くらさんの作品を観て、北海道に行きたくなってきました。

あいば@小樽さん
初めまして。
お噂はくらさんからかねがね伺っております。
勉学にスポーツに、そして、撮り鉄に頑張って下さい。

北海道から帰ってきたトワイライト、それも真夏の写真を添付いたします。

  
 

題名:Re: 渡道されていたのですね  名前:くら。@相模原 2009/03/09(月) 00:55 No.937  HomePage

937の画像を原寸大表示します >あいば様
こんばんは。少々ご無沙汰していました。
ほぼ毎日、貴殿のブログは拝見しています。ちゃんと学業に励んでいるか、スポーツも怠っていないか見てますぜ(笑)。

さて、仰るとおり第一次北海道詣は苗穂の定番地に居りました。
と言うよりは時間の都合で他に行く場所が無かったのです。

携帯は千歳のコインロッカーに入れたままでして、夕刻ロッカーを空けたら着信がありました。恐らく何処かに行かれたのではと推察していました。

>ホリタ様
とにかく土日に空きがあれば、ANAなりJALなりの「ツアー」チケットをトライアルして見てください。

往復+ホテルが4月なら3万前後、6月なら4万前後で御座います。

時間を調整かつレンタカー調達なら、あいばさんが現地案内してくれるかも知れません。昼飯も付ければ(笑)。

これから益々撮影しやすいシーズンですので、是非ご一考を。



題名:「撮りたいものを撮る」  名前:くら。@相模原 2009/03/05(木) 00:40 No.932  HomePage


932の画像を原寸大表示します >常連の皆様
こんばんは。今朝方は降った雪が盛んに溶けていました。
明日からは暖気が入り一気にスギ花粉が萌え萌え(畜生!)に
なりそうです。

各方面からお褒めの言葉有難うございます。
おバカな私はおだてられると尚更嬉しくなってしまいます。


今回の撮影ではタイトルとおり「撮りたいものを撮る」。
この言葉、弊HPを利用頂いている銀塩の達人、FZ様に先月
この掲示板に書いて頂いた言葉なのです。

これが私には非常にインパクトがありまして、今回本当に
撮りたいと思ったアングル、レンズ、場所その他諸々食った
駅弁まで思い通りに、おまけに天気まで味方してくれて
嬉しさ倍増、なのです。


一番印象に残っているのは、実は広角レンズで撮影した噴火湾、
です。海を撮るならこうだろう、と言う感じの。

二番目は10mm-20mmで撮影のFURICOロゴの札幌行き。
広角歪がどーのこーの、列車の位置がどーたらこーたら、足元の
雑草が…なんて好き勝手に言っておいてください、
私はこの広がり感がたまらなく好きなのです、と言う意識です。

どんな列車やクルマが走ろうがこの広がり感はこの大地でしか
出せないだろう、と。


ついで編成写真のDF200やら北斗やらが続きまして、その後に
位置するのが駄作集の最後、「Twilight Express at Twilight」。


これは本当に撮影しようか、或いは切り上げて温泉にでも
行こうか散々迷い、結局ロケ地にターミネーターのごとく
留まりましてシュートした一枚。

どちらかと言えば「偶然上手く撮れた」ですな。5分ほど前
までは夕日が綺麗な茜色(懐かしい言葉)を出していました。
それが曇りまして…

だから実はそれほど印象的ではありません。ホテルで確認して
小躍りしたほどですから。


ホリタさんが仰った「吹っ切れた」感じは「撮りたいものを撮る」
意識が撮影の間中、脳味噌を駆け巡っていたからだと思います。

次回何処かを撮影する時も、この意識を持続して臨みたいと
切に考えております。

  
 

題名:Re: 「撮りたいものを撮る」  名前:FZ 2009/03/08(日) 18:21 No.935 

935の画像を原寸大表示します くら。管理人様。こんばんは。お邪魔します。

北海道遠征、楽しまれた雰囲気が伝わってきますね。今後も多数のレンズを駆使した作品を期待しております。私の場合300mmが好きで、いわゆる『一つ覚え』なのですが、くら。管理人様の広角レンズ使用の作品を参考にして、幅を広げていきたいと思っております。36枚撮り1本に1コマ良いカットがあれば満足なレベルなので、今後も精進しなければならない身なのですけど・・・(汗)もうちょっと打率を上げないといけませんねぇ。

私も北海道に行ってまいりました。3日間のうち最初の2日は天気が良く寒さも無かったのですが、最終日は高速道路が通行止め、飛行機が欠航、行き先変更するくらいの吹雪となり危うく足止めを喰らうところでした。今回の遠征では、冬の北海道の厳しさを少しだけ体験出来た事と雪に対する露出の再考が必要との認識を得た事が収穫でした。

3/7 宗谷本線

  
 

題名:Re: 「撮りたいものを撮る」  名前:くら。@相模原 2009/03/09(月) 00:50 No.936  HomePage

936の画像を原寸大表示します >FZ様
こんばんは。
北海道遠征、お疲れ様でした。
ラッセルと言うことは石北?宗谷?? いずれにせよスタンバイしている最中も大変な塩梅ではなかったかとお察しします。

その苦しみの価値以上ですな、貼って頂いた作品は。
この迫力を撮ってみよと言われると…それなりの気合と根性が必要ですので、今はかなりしんどいです。

作品にはそれに達するまでの苦労が滲み出るものだと思っています。

私の場合も合点が行くのは20%を切ります。100ショット撮って満足なのは20枚あれば大成功、な感じです。

素晴しいショット、大変有難う御座いました。



題名:こんばんは  名前:FZ 2009/03/03(火) 23:23 No.928 


928の画像を原寸大表示します くら。管理人様、こんばんは。お邪魔します。

北の大地へ行かれたご様子。軽快なフットワークですね。私も木曜日から雪と戯れに北の大地へ行ってまいります。

勘が鈍らないようにと出かけてみたものの、相変わらずカツカツで煙が中途半端・・・相手が悪かったようです。



題名:ゆめじ  名前:特急しおかぜ2号改め2000 2009/01/31(土) 19:57 No.907  HomePage


907の画像を原寸大表示します 管理人さん、こんばんは。

1/1には、岡山へゆめじを撮影しに行っていました。
ゆめじも、あまり走る機会がないためマニアも結構集まりました。
今月にも、松永〜多度津まで走りましたよ。

あと、私ホームページを製作しましたのでぜひとも遊びに来てください。
画像掲示板も設置しました。
関西の鉄道のことについても、書き込んでください。

  
 

題名:Re: ゆめじ  名前:くら。@相模原 2009/02/01(日) 23:29 No.911  HomePage

2000様
こんばんは。投稿有難う御座います。
それではRESは貴HPにて。

  
 

題名:Re: ゆめじ  名前:2000 2009/02/28(土) 19:01 No.926 

926の画像を原寸大表示します くら。様

レスなんですが、私のブログにお願いします。
ブログは、2000のブログで検索してください。
お願いします。




題名:水平2000ピクセルの駄作について  名前:くら。@相模原 2009/02/14(土) 00:50 No.914  HomePage


914の画像を原寸大表示します >常連の皆様
ご無沙汰しております。

春一番が吹き荒れております。この冬は大した寒波も無く、
暖冬で終わってしまうのでしょうか? やはり温暖化がジワリ
ジワリと顕著になっているとしたら、これは悲しいことかなあ、
と…

さて、ここのところ弊掲示板への投稿を大ズボラしています。
少々言い訳になりますが、画質重視でデジカメ画像を縮小して
いますと、やはり200KBを軽く突破してしまうのです。

実は細々と日々駄作の公開に向け画像修正は行っております。
で、最近は水平2000画素、平均500KBの駄作を作るようになりました。

これは弊HPでも弊掲示板でもアップロードにはかなり負担に
なります。そこで、ニコンのオンラインアルバムを利用しております。

弊駄作を水平2000画素でも見てやるぜい、と寛容に仰って頂ける
のでしたら、以下手順でよろしくどうぞ。

(1) http://album.nikon-image.com/nk/  にアクセスします。
(2) 画面左の「カテゴリの一覧」-「乗り物」-「鉄道」と
  たどります。
(3) 「アルバムを作者名から検索」にて「くらはっさん」と
  検索してください。
(4) 「国鉄カラー集」「鉄撮アルバム」の2大駄作アルバムが
  ヒットします。
(5) 「スライドショー」で駄作が次々に出現します。

…ご覧になった後の冷やかしや励まし、こりゃアカンわなどと
言った諦めのお言葉もあり難く頂戴致します。弊掲示板などで
よろしくどうぞ。

  
 

題名:Re: 水平2000ピクセルの駄作について  名前:コダック 2009/02/19(木) 22:50 No.916  HomePage

916の画像を原寸大表示します こんばんは。明後日ですね、楽しい時間になりますよう。
拝見しました、そして早速ブックマークに登録しました。こうしたメーカーのオンラインアルバムって奴も見てくれる人に幅が生じそうで良いですね。

本能で撮っている人間でして、メカ的なことは「いまさら恥ずかしくて人に聞けねぇ・・・」ことがいっぱいある私なのであまり気の利いた感想は申せません。ひとつだけ言わせていただければ全体がパッと目に入る画像サイズの方が私は好きです。素晴らしくシャープなカットも上下左右にスクロールして初めて全体がわかるよりは、という見易さ、という点です。それだけです、ごめんなさい。

明後日は風雪模様となりそうです。
添付は一昨日、高崎郊外で。

  
 

題名:Re: 水平2000ピクセルの駄作について  名前:tekken 2009/02/19(木) 23:03 No.917  HomePage

質量ともに第一級の作品群に圧倒されました。

スライドショーで一気に眺めると、目指したものは「爽快! 豪快!」な絵だと拝察されます。忘れていた「都会の雑多なロケーション、高架線や架線柱とは無縁な世界」を思い出しました。

家の環境は無理やり設定しても、横幅は1600pixelが限度です。このため、本来の絵を見られなかったのが、ちょっと残念でした。




  
 

題名:Re: 水平2000ピクセルの駄作について  名前:くら。@相模原 2009/02/24(火) 00:52 No.924  HomePage

924の画像を原寸大表示します >コダック様
こんばんは。忘年度会は幹事大役大変お疲れ様でした。
おかげで我々は非常に楽しいひと時を過ごせました。

なるほど、ほとんどのPCモニタでは横2000ピクセルを等倍で
見るにはスクロールが必要ですな。
私は平気でモニタに最適に縮小してみていました。
そういう点ではお勧め書きを怠っておりました…

やはり弊HPの鉄撮ログの1000ピクセルが一番手っ取り早く
皆様に駄作を鑑賞頂ける寸法だと言う気がしてきました…


>tekken様
こんばんは。「爽快!豪快!」確かにそんな気がします。
普段はカイシャで机にしがみついているので、休日はせめて
だだっ広いフィールドで広大な空間にポツンと居たい、と
思うのです。それが出ているのかも知れません。

私のPCは横長の1680×1050を使っています。これでも横2000は
確かに映せません。しかし気分だけでも大きい絵が味わえる?
またキリが良いので2000ピクセルにさせて頂きました。

まだまだ何か物足りません。色々試行錯誤を続けて行きたいと
思います…

  
 

題名:Re: 水平2000ピクセルの駄作について  名前:tekken 2009/02/25(水) 01:07 No.925  HomePage

>まだまだ何か物足りません。
これは、悩ましい問題ですよね。鉄研 on the Net/TokyoRail/70'sRailwaysでは長い間、PCでベースとなる画面サイズ(640x480)に統一していましたが、銀塩やAPS-C(Nikon/Canon)と縦横比の相性が悪く、サイズアップする際に悩みました。

1000万画素クラスのNikonやCanonで撮ると3872x2592、フォーサーズは3648x2736で縦横比が異なります。フォーサーズはPCと相性が良い(意識して)のですが、メインはNikonなので最近は1152x768と720x480にしています。

720x480は640x480(VGA)と高さを揃えたもので、1152x768はノートブックPC等でメジャーだった1024x768と高さを揃えたものです。横幅を基準にしないのは、写真を横に並べて見ることがなく、ホームページでは基本的に縦に並ぶからです。また、フルサイズ機は基本的に35mmと同じなので、720x480または1152x768と縦横比が同じです。

元画像の3872や3648を整数で割り切れるサイズが理論上のベストですが、なかなか良い値が見つかりません。また、一昨日にLCDが壊れてしまい、最近の標準サイズ(19")に買い替えたら、横幅が1440と狭くなってしまいました。(悲)


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